HOT ! 自作グライダー　athlete 発泡グライダー-自作69機目｜yumekun

発泡グライダー-自作69機目｜yumekun。KPM0412 1/72 Let L-13 ブラニク グライダー | KP モデルズ KP MODELS。オレガノ2ブルー DX | OK MODEL WEB。80年代に製作した自作グライダー[athlete] (機体名)自分の製作した機体(胴体・尾翼のみ)がヤフオクに出品されていたのを偶然見つけ落札しました。SHIBATA GRK GS2 EVO カーボンコンバージョンシャーシ。DASSELやFlamingoなど矩形翼が流行りだした頃ですかね。SANWA サンワ PGS-LHⅡ LH2 ハイエンドロープロサーボ 新品。画像13主尾翼はバルサリブ組フルプランクで製作。ラジコンエンジンFUJI IMVAC.INC BT-50SA 青 JAPAN製。画像5フラップ、　エルロンリンケージ未。アディクション　ボディ　180sx ホイール　タイヤ付き。梱包に少し時間をいただきたいと思います。フタバ　3PV + R314SB-E　送受信機セット　未使用品。胴体には小さなクラック等があり、胴体をリペアしています。(外観は傷汚れはありません)　当時は翼長を変えてJRGAのサーマルや玄岳でのスロープ大会に出ていました。タミヤ　WRー02シャーシ　オプション多数。京商 ターボスコーピオン 当時物　週末値下げ予定。エレベーターリンケージは当時のままバルサ棒にロッドエンド接続、垂直部分は開放にしておきますのでリンケージはご自由に(画像11・12) ラダーはワイヤーリンケージ。(面積を少なくしたラダーも製作、これも同梱します)胴体胴体内、主翼カンザシ部分に接着剤の跡、曳航フック用ベニヤ板残存等があります。XB au TOM’S GR Supra プロポ付き完成モデル。ミニッツ レディセット インプレッサ WRC 2008。当時は主翼内にバラストを積んでいましたが今回は未搭載。主翼上下スパーにカーボンクロスを張り合わせています。TAMIYA グラスホッパーXB フルセット フルノーマル 1/10。hpiのエンジンカー。(フラップ用のcoronaサーボ、クレビス等は同梱)主翼カンザシは8㎜の高速度鋼、アライメントピン4㎜、尾翼は3㎜カーボンロッドキャノピー後方のハッチは今回のリペアするにあたり開口しましたが、当時は開口面積を大きく取り着陸時のスポイラーとして使用していました。全幅　主翼翼幅　2430mm 全長　　　　　　1200mm主翼面積　　　　約42dm2各重量胴体ラダー込み　　　420gエレベーター✖︎2　　　72g主翼　 698g(フラップ　エルロンカバー無し)　以上、簡単な説明ですが、購入の際は上記記載内容をよくご確認、　　　　ご理解のうえノークレーム、ノーリターンでお願いします。【タミヤ】XV-01 トヨタヤリスWRC ロングダンパー仕様。「WEiRC」 無限精機 MTC3 1.2mm スチールシャーシ+専用ビスセット。